图纸介绍

这是英式亨伯桥建筑SU模型，一个已经非常好的模型的修改版本，由Skratty(下面的3DW链接)从1981年6月通车到1997年6月大皮带桥通车，这座桥连续16年保持着世界上最长的单跨悬索桥的记录，并在1998年4月akashikaikyo大桥通车后降至第三位。继西堠门大桥和润扬大桥这两座跨径更大的桥梁在中国通车后，它现在是中国第五大单跨悬索桥。它仍然是世界上最长的桥，你可以步行跨越。这座桥两次成为著名的亨伯桥半程马拉松路线的一部分。尽管两座塔都是垂直的，但它们并不平行，由于地球的弯曲，塔顶比塔底相距36毫米(1.4英寸)。悬索中有足够绕地球两圈的导线。一个创新的特点是，道路被设计成一个倒置的机翼，因此，在大风条件下，稳定了整个结构。这座桥的设计能够承受持续的运动，在时速80英里(129公里/小时)的大风中弯曲超过3米(10英尺)。桥的表面采取双车道的形式，较低水平的脚和自行车道两侧，虽然交通往往被限制在一个车道的双向。这座桥的全长有一个永久的限速50英里每小时(80公里每小时)。英式亨伯桥建筑SU模型下载_sketchup草图大师SKP模型